1、对行车记录仪进行碰撞测试是为了验证其在车辆发生碰撞时的性能和稳定能力，并确保行车记录仪在车辆遭遇碰撞或其他意外情况时能可靠地记录有关信息；这些测试通常由制造商在研发和设计阶段安排进行。
2、现有的行车记录仪校验装置在对行车记录仪来测试时，常常要将其放置在测试车辆上，之后再将测试车辆放置在碰撞测试设备上，并根据测试计划模拟碰撞。此测试过程中在大多数情况下要让测试车辆以一定速度撞击障碍物或者受到其他车辆的撞击，在大批次以及多次的检测中会造成测试车辆的严重浪费，该种方法不仅检测成本比较高，也会对环境带来一定的负面影响，为了响应环保号召以及提高检测效率，可采用一种新型的行车记录仪校验装置来解决现存技术的不足之处。
1、针对现存技术的不足，本发明提供了一种行车记录仪校验装置，解决了上述背景技术中提出的行车记录仪碰撞灵敏度检测成本比较高且流程复杂的问题。
3、一种行车记录仪校验装置，包括行车记录仪以及多根支撑架，多根所述支撑架的上端与下端均共同固定安装有面板，位于中间的相应两根所述支撑架之间均固定安装有支撑杆以及滑杆，两根所述支撑杆上均滑动安装有滑套二，两个所述滑套二之间共同固定安装有支杆，所述支杆上安装有一组或多组插孔灵敏度检验测试结构；
4、两个所述滑套二上均固定安装有竖杆，两个所述竖杆与相应滑杆之间均安装有前后碰撞测试结构，两组所述前后碰撞测试结构之间通过两个回弹结构共同安装有固定板，位于外侧的相应两根所述支撑架之间均固定安装有两根限位杆，相应两根所述限位杆与固定板之间均安装有左右碰撞测试结构，所述固定板的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽内安装有一组或多组配合行车记录仪使用的夹持结构。
5、进一步的，所述插孔灵敏度检测结构包括滑动安装在支杆上的固定环，所述固定环的一侧固定安装有垫块，所述垫块的上表面固定安装有电推杆，所述电推杆的驱动端固定安装有固定夹块，所述固定夹块上开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有移动夹块，所述移动夹块远离固定夹块的一侧螺纹安装有旋钮，所述垫块上安装有弹性释放机构。
6、进一步的，所述弹性释放机构包括固定安装在垫块上的两根套杆，两根所述套杆上均固定安装有下支撑环，两个所述下支撑环上均固定安装有分离弹簧，且两个分离弹簧分别套设在相应套杆外，两个所述分离弹簧的上端均固定安装有上支撑环，且两个上支撑环均滑动套设在相应套杆上，两根所述套杆之间共同安装有安装组件。
7、进一步的，所述安装组件包括分别滑动套设在两根套杆上的滑动环，且滑动环位于上支撑环的上方，所述套杆的上端直径大于滑动环的内径，两个所述滑动环之间一体成型有滑动夹，所述滑动夹内卡合安装有配合行车记录仪使用的检测插头。
8、进一步的，所述前后碰撞测试结构包括固定安装在竖杆上端的滑套三，且滑套三滑动套设在滑杆上，所述滑杆上固定安装有限位盘，所述滑套三与相应滑杆之间均固定安装有压缩弹簧，且压缩弹簧套设在滑杆外，其中两根所述支撑架与固定板之间均安装有力度控制机构。
9、进一步的，所述力度控制机构包括固定安装在固定板一侧的铁盘二，其中两根所述支撑架的一侧均固定安装有支撑板，所述支撑板上固定安装有电源二，相应所述支撑架上固定安装有配合铁盘二使用的电磁铁二，且电磁铁二与电源二之间为电性连接。
10、进一步的，所述回弹结构包括转动安装在滑套三上的转动板，所述转动板上固定安装有转杆，所述固定板上开设有通孔，且转杆转动安装在通孔内，所述固定板与转动板之间固定安装有扭矩弹簧，且扭矩弹簧套设在转杆外。
11、进一步的，所述左右碰撞测试结构包括分别滑动安装在两根限位杆上的滑套一，其中一个所述滑套一与相应滑套三之间共同固定安装有横杆，两个所述滑套一之间固定安装有电源一，所述电源一上电性连接有电磁铁一，且电磁铁一固定安装在电源一上，所述固定板的一端固定安装有配合电磁铁一使用的铁盘一。
12、进一步的，所述夹持结构包括滑动安装在滑动槽内的移动块，所述移动块上固定安装有固定块，所述固定块上固定安装有滑轨板，所述滑轨板上安装有调节机构。
13、进一步的，所述调节机构包括滑动安装在滑轨板上的两块夹持板，两块所述夹持板上均开设有螺纹方向相反的螺纹孔，两个所述螺纹孔之间共同螺纹安装有双向螺杆，且行车记录仪固定在两块夹持板之间使用。
15、1：本行车记录仪校验装置在对行车记录仪进行校验时，具有可模拟左右方向上不同碰撞力度，从而对不一样的情形下行车记录仪受到的影响进行仔细的检测的优点，在电磁铁一与铁盘一的配合下，可以通过控制电磁铁一的磁性大小，实现对汽车在左右方向上所受碰撞力度大小的调节，通过分析行车记录仪记录的相关数据，包括碰撞发生前后的视频、声音、速度，评估行车记录仪受到左右方向撞击时的性能和稳定性。
16、2：本行车记录仪校验装置在对行车记录仪进行校验时，具有可模拟前后方向上不同碰撞力度，从而对不同情形下行车记录仪受到的影响进行检测的优点，在电磁铁二与铁盘二的配合下，能够经过控制电磁铁二的磁性大小，实现对汽车在前后方向上所受碰撞力度大小的调节，并在扭矩弹簧的作用下往复进行回弹晃动，按照超出正常行驶中碰撞力度的标准对行车记录仪进行测试，通过一系列分析行车记录仪记录的有关数据，评估行车记录仪受到前后方向撞击时的性能和稳定性。
17、3：本行车记录仪校验装置在对行车记录仪进行校验时，具有可模拟碰撞刹车情形，检测此情况对行车记录仪插孔连接处是否造成影响的优点，通过转动双向螺杆，调节检测插头所受到的夹持力度，从而利用分离弹簧的弹性势能，模拟汽车碰撞情形导致行车记录仪上插线处受到突然拽动或晃动时行车记录仪的视频记录情况，以及插孔处所能够承受检测插头插入的频率，对行车记录仪的质量进行仔细的检测并综合对比评估。
18、综上所述，本发明可通过模拟汽车在前后左右各个方向上所受到的不同力度的碰撞，控制行车记录仪在不同碰撞力度下记录视频，以此检测其性能的稳定性以及可靠性，分析数据并评估出行车记录仪所可承受的撞击力，在撞击的同时对行车记录仪上插孔所能承受的使用频次进行仔细的检测，最终得出行车记录仪的质量测试结果，提高测试结果的准确性。
1.一种行车记录仪校验装置，包括行车记录仪（3）以及多根支撑架（1），其特征在于，多根所述支撑架（1）的上端与下端均共同固定安装有面板，位于中间的相应两根所述支撑架（1）之间均固定安装有支撑杆以及滑杆（11），两根所述支撑杆上均滑动安装有滑套二（7），两个所述滑套二（7）之间共同固定安装有支杆（6），所述支杆（6）上安装有一组或多组插孔灵敏度检测结构；
2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪校验装置，其特征在于，所述插孔灵敏度检测结构包括滑动安装在支杆（6）上的固定环（10），所述固定环（10）的一侧固定安装有垫块，所述垫块的上表面固定安装有电推杆（13），所述电推杆（13）的驱动端固定安装有固定夹块（35），所述固定夹块（35）上开设有移动槽（28），所述移动槽（28）内滑动安装有移动夹块（29），所述移动夹块（29）远离固定夹块（35）的一侧螺纹安装有旋钮（32），所述垫块上安装有弹性释放机构。
3.根据权利要求2所述的一种行车记录仪校验装置，其特征在于，所述弹性释放机构包括固定安装在垫块上的两根套杆，两根所述套杆上均固定安装有下支撑环，两个所述下支撑环上均固定安装有分离弹簧（33），且两个分离弹簧（33）分别套设在相应套杆外，两个所述分离弹簧（33）的上端均固定安装有上支撑环，且两个上支撑环均滑动套设在相应套杆上，两根所述套杆之间共同安装有安装组件。
4.根据权利要求3所述的一种行车记录仪校验装置，其特征在于，所述安装组件包括分别滑动套设在两根套杆上的滑动环，且滑动环位于上支撑环的上方，所述套杆的上端直径大于滑动环的内径，两个所述滑动环之间一体成型有滑动夹（31），所述滑动夹（31）内卡合安装有配合行车记录仪（3）使用的检测插头（30）。
5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪校验装置，其特征在于，所述前后碰撞测试结构包括固定安装在竖杆上端的滑套三（27），且滑套三（27）滑动套设在滑杆（11）上，所述滑杆（11）上固定安装有限位盘（12），所述滑套三（27）与相应滑杆（11）之间均固定安装有压缩弹簧（20），且压缩弹簧（20）套设在滑杆（11）外，其中两根所述支撑架（1）与固定板（8）之间均安装有力度控制机构。
6.根据权利要求5所述的一种行车记录仪校验装置，其特征在于，所述力度控制机构包括固定安装在固定板（8）一侧的铁盘二（24），其中两根所述支撑架（1）的一侧均固定安装有支撑板（19），所述支撑板（19）上固定安装有电源二（22），相应所述支撑架（1）上固定安装有配合铁盘二（24）使用的电磁铁二（23），且电磁铁二（23）与电源二（22）之间为电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种行车记录仪校验装置，其特征在于，所述回弹结构包括转动安装在滑套三（27）上的转动板，所述转动板上固定安装有转杆（25），所述固定板（8）上开设有通孔（34），且转杆（25）转动安装在通孔（34）内，所述固定板（8）与转动板之间固定安装有扭矩弹簧（26），且扭矩弹簧（26）套设在转杆（25）外。
8.根据权利要求7所述的一种行车记录仪校验装置，其特征在于，所述左右碰撞测试结构包括分别滑动安装在两根限位杆（4）上的滑套一（5），其中一个所述滑套一（5）与相应滑套三（27）之间共同固定安装有横杆，两个所述滑套一（5）之间固定安装有电源一（2），所述电源一（2）上电性连接有电磁铁一（9），且电磁铁一（9）固定安装在电源一（2）上，所述固定板（8）的一端固定安装有配合电磁铁一（9）使用的铁盘一（21）。
9.根据权利要求1所述的一种行车记录仪校验装置，其特征在于，所述夹持结构包括滑动安装在滑动槽内的移动块（15），所述移动块（15）上固定安装有固定块（14），所述固定块（14）上固定安装有滑轨板（17），所述滑轨板（17）上安装有调节机构。
10.根据权利要求9所述的一种行车记录仪校验装置，其特征在于，所述调节机构包括滑动安装在滑轨板（17）上的两块夹持板（18），两块所述夹持板（18）上均开设有螺纹方向相反的螺纹孔，两个所述螺纹孔之间共同螺纹安装有双向螺杆（16），且行车记录仪（3）固定在两块夹持板（18）之间使用。
本发明公开了一种行车记录仪校验装置，涉及行车记录仪技术领域，本发明包括行车记录仪以及多根支撑架，多根所述支撑架的上端与下端均共同固定安装有面板，位于中间的相应两根所述支撑架之间均固定安装有支撑杆以及滑杆，两根所述支撑杆上均滑动安装有滑套二。优点在于：可通过模拟汽车在前后左右各个方向上所受到的不同力度的碰撞，控制行车记录仪在不同碰撞力度下记录视频，以此检测其性能的稳定性以及可靠性，分析数据并评估出行车记录仪所可承受的撞击力，在撞击的同时对行车记录仪上插孔所能承受的使用频次进行仔细的检测，最终得出行车记录仪的质量测试结果，提高测试结果的准确性。
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